Hallo allemaal!
Na wat knutselen en vertraging is Beck Movie Productions er dan toch in geslaagd om een solofilm in elkaar te knutselen. Hier is het te vinden: http://www.youtube.com/watch?v=n9quenp5Q7k
Wat is er de afgelopen tijd allemaal nog gebeurd? Wel we hebben een speedboat gehuurd met z'n 10en en zijn lekker een hele dag gaan varen over Saquaro Lake (voor de Google Earth verslaafden onder ons). De foto's zijn inmiddels op picasa te vinden (de link van picasa staat rechts in de zij-balk). Matt heeft er een filmpje van gemaakt dat hier te vinden is: http://www.youtube.com/watch?v=WXiHYE5vwpY
Verder hebben we natuurlijk voornamelijk gevlogen. Mijn solo was D/S11 (Dual en Solo en beurtje nummer 11) maar inmiddels ben ik alweer aanbeland bij beurtje D22 dus dat schiet alweer lekker op. Beurtje D19 was de eerste Navigatievlucht. Dan moet je de avond vantevoren een vlucht gaan plannen. Dat doe je door een lijn te trekken tussen bepaalde punten die je op de grond moet herkennen zoals een kanaalsplitsing, een kruising van een weg met een kanaal, een klein meertje, een electriciteitsstation, etc. Zo plan je een vlucht naar een ander vliegveld en daarna plan je een route terug. Op de dag van de vlucht moet je een paar uur vantevoren de planning afmaken. Dat doe je door de wind te nemen en die te corrigeren voor je 'track'. Je plant namelijk een lijn over de aarde heen, maar houdt daarmee geen rekening met de wind die er staat. Als je namelijk een sterke wind van links hebt, moet je naar links 'opsturen'. Dat verschil moet je berekenen om te weten hoe je, ondanks de wind, alsnog op je punt komt. En zo zijn er natuurlijk nog veel meer dingen die je moet uitrekenen zoals je brandstof etc. Als je alles dan goed berekend hebt, zou je als het goed is op precies de tijd die je hebt gepland, moeten aankomen op je punt. Bij mij ging dat nog niet helemaal zoals ik hoopte. Niet dat het slecht was, maar het is nog maar de 1e vlucht dus je kunt jezelf altijd wel verbeteren.
Afgelopen 2 vluchten waren weer 2 solovluchten. Heerlijk gevoel blijft dat om helemaal zelf alles te doen en gewoon lekker te vliegen waarheen je wilt om je oefeningen te doen! Het verveelt nooit...
Komende vlucht gaan we zowaar al kennismaken met IFR-vliegen. Dat betekent dat je alleen op instrumenten mag kijken. Je doet dan een soort bril op waardoor je alleen nog maar op je instrumenten kunt kijken en niet meer naar buiten. We beginnen pas echt met IFR nadat we vluchtje 44 hebben gehad, maar omdat vluchtje D24 weer een check is, en je het voor die check in ieder geval eens gezien moet hebben van de authoriteiten, doen we het nu ook al een uurtje. Ben benieuwd!
Vanavond is Shahane jarig en wordt 21, dus we zullen eens kijken of we daar een gepast feestje bij kunnen organiseren. Hij mag nu immers legaal drinken. Natuurlijk gaan we niet tot het naadje, alcohol en vliegen gaat immers niet samen!
Nou dat was het wel weer voor deze keer. We hebben deze keer minder spectaculairs te melden dan normaal, maar afgelopen tijd heb ik best veel gevlogen dus wat minder tijd gehad om leuke dingen te doen. Wellicht volgende keer. Er staan nog wat leuke dingen op de planning namelijk! Maar die hou ik natuurlijk nog even in de verrassingsdoos, anders blijft het niet spannend meer om hier te komen lezen.
Groeten aan allemaal!
Marijn
zaterdag 21 november 2009
vrijdag 6 november 2009
Solo, vliegen en rust
Hallo iedereen!
Afgelopen week was het dan eindelijk zo ver: m'n solo!
Eerst moest ik nog met de instructeur een paar circuitjes draaien rond het vliegveld, om een beetje in te komen. Na 4 landingen mocht ik het dan echt zelf overnemen. Eerst terug naar de ramp om de instructeur uit te laten stappen, een paar laatste instructies en gaan! Wat een mooi gevoel om helemaal zelf te mogen vliegen! Helaas was de vlucht maar van korte duur (1 uurtje) omdat je alleen nog maar mag landen en nog niet weg van het veld mag, maar dat mag de pret niet drukken. Ook een raar gevoel om ineens geen instructeur meer naast je te hebben die eventueel gemiste radio-calls opvangt en met je mee kijkt of er nog andere vliegtuigen in het circuit zitten, je moet het nu echt helemaal zelf doen....
Na terugkomst nog even de das laten knippen (hoort bij de procedure van het solo gaan), en lekker zwemmen in het zwembad. Je mag namelijk niet de grond raken nadat je terug bent voor je het water in bent gegooid...
Alles is overigens opgenomen op video maar ligt nog in Beck Movie Productions op de schappen om geknipt en geplakt te worden. Ze staken daar omdat ze op het moment te weinig tijd hebben alles op tijd af te krijgen maar de vakbonden zijn ermee bezig dus ik verwacht dat ze snel op de proppen komen met de logofilm. Het moet natuurlijk wel een mooi staaltje compileerwerk worden alvorens de hele wereld het kan aanschouwen ;)
De dag erna heb ik mijn D13 gevlogen (D staat voor Dual, dat is met instructeur en de 13 staat voor de 13e vlucht). Dat ging best lekker. Hij zette me lekker onder druk om te zien hoe ik zou reageren maar hij was tevreden dus ik mocht door naar mijn S14. Dat zou dan mijn eerste echte vlucht helemaal alleen en ook weg van het veld worden. Die heb ik gisteren gevlogen en dat was echt geweldig! Helaas door wat windveranderingen leek het er heel even op dat ik niet weg mocht (ik mag maximaal 5 knopen crosswind hebben omdat we alleen maar beschikking hebben over de noorderlijke, kleinere baan) maar uiteindelijk nog net op tijd (16.10) mocht ik weg. Het begon al krap te worden omdat om 17.30 de zon onder gaat en je 1.20 de tijd hebt om te vliegen. Ik had eventueel kunnen cancelen maar daar had ik geen zin in. Uiteindelijk heb ik 1 uur gevlogen maar toch bijna alle oefeningen kunnen doen die op het schema stonden dus ik was tevreden. Het was overigens de snelste start ooit, ongeveer 10 minuten van het gebouw uitlopen tot take-off...)
Vandaag ben ik niet ingedeeld voor mijn D15, dus dat zal hopelijk morgen zijn. Mijn instructeur is zondag en maandag vrij dus dan heb ik ook weer vrij, maar daarna vlieg ik weer 3 beurtjes solo: S16, S17 en S18. Ik heb er zin in!
Overigens hebben we gisteren een duits restaurant ontdekt hier in de buurt. Waar je nog lekker duits kan praten, er -naar horen zeggen- heidi's rondlopen, je bratwursten, schnitzels en sauerkraut kunt bestellen en waar je nog good old warsteiner kunt drinken! Daar hebben we meteen maar even een paar biertjes gedronken aangezien we toch niet hoefden te vliegen vandaag. Genieten dus!
Verder heb ik eigenlijk niet zo veel meer te zeggen dus ik stop er maar weer mee. Zodra ik wat meer tijd heb zal ik weer een update geven.
Overigens probeer ik al heel lang de comments mogelijk te maken maar het lukt maar niet. Mocht het nu weer niet gelukt zijn zal ik binnenkort een ordinair gastenboek plaatsen, dan maar zo!
Groetjes vanuit het overigens warme Arizona (gisteren was het weer 32 graden!)
Afgelopen week was het dan eindelijk zo ver: m'n solo!
Eerst moest ik nog met de instructeur een paar circuitjes draaien rond het vliegveld, om een beetje in te komen. Na 4 landingen mocht ik het dan echt zelf overnemen. Eerst terug naar de ramp om de instructeur uit te laten stappen, een paar laatste instructies en gaan! Wat een mooi gevoel om helemaal zelf te mogen vliegen! Helaas was de vlucht maar van korte duur (1 uurtje) omdat je alleen nog maar mag landen en nog niet weg van het veld mag, maar dat mag de pret niet drukken. Ook een raar gevoel om ineens geen instructeur meer naast je te hebben die eventueel gemiste radio-calls opvangt en met je mee kijkt of er nog andere vliegtuigen in het circuit zitten, je moet het nu echt helemaal zelf doen....
Na terugkomst nog even de das laten knippen (hoort bij de procedure van het solo gaan), en lekker zwemmen in het zwembad. Je mag namelijk niet de grond raken nadat je terug bent voor je het water in bent gegooid...
Alles is overigens opgenomen op video maar ligt nog in Beck Movie Productions op de schappen om geknipt en geplakt te worden. Ze staken daar omdat ze op het moment te weinig tijd hebben alles op tijd af te krijgen maar de vakbonden zijn ermee bezig dus ik verwacht dat ze snel op de proppen komen met de logofilm. Het moet natuurlijk wel een mooi staaltje compileerwerk worden alvorens de hele wereld het kan aanschouwen ;)
De dag erna heb ik mijn D13 gevlogen (D staat voor Dual, dat is met instructeur en de 13 staat voor de 13e vlucht). Dat ging best lekker. Hij zette me lekker onder druk om te zien hoe ik zou reageren maar hij was tevreden dus ik mocht door naar mijn S14. Dat zou dan mijn eerste echte vlucht helemaal alleen en ook weg van het veld worden. Die heb ik gisteren gevlogen en dat was echt geweldig! Helaas door wat windveranderingen leek het er heel even op dat ik niet weg mocht (ik mag maximaal 5 knopen crosswind hebben omdat we alleen maar beschikking hebben over de noorderlijke, kleinere baan) maar uiteindelijk nog net op tijd (16.10) mocht ik weg. Het begon al krap te worden omdat om 17.30 de zon onder gaat en je 1.20 de tijd hebt om te vliegen. Ik had eventueel kunnen cancelen maar daar had ik geen zin in. Uiteindelijk heb ik 1 uur gevlogen maar toch bijna alle oefeningen kunnen doen die op het schema stonden dus ik was tevreden. Het was overigens de snelste start ooit, ongeveer 10 minuten van het gebouw uitlopen tot take-off...)
Vandaag ben ik niet ingedeeld voor mijn D15, dus dat zal hopelijk morgen zijn. Mijn instructeur is zondag en maandag vrij dus dan heb ik ook weer vrij, maar daarna vlieg ik weer 3 beurtjes solo: S16, S17 en S18. Ik heb er zin in!
Overigens hebben we gisteren een duits restaurant ontdekt hier in de buurt. Waar je nog lekker duits kan praten, er -naar horen zeggen- heidi's rondlopen, je bratwursten, schnitzels en sauerkraut kunt bestellen en waar je nog good old warsteiner kunt drinken! Daar hebben we meteen maar even een paar biertjes gedronken aangezien we toch niet hoefden te vliegen vandaag. Genieten dus!
Verder heb ik eigenlijk niet zo veel meer te zeggen dus ik stop er maar weer mee. Zodra ik wat meer tijd heb zal ik weer een update geven.
Overigens probeer ik al heel lang de comments mogelijk te maken maar het lukt maar niet. Mocht het nu weer niet gelukt zijn zal ik binnenkort een ordinair gastenboek plaatsen, dan maar zo!
Groetjes vanuit het overigens warme Arizona (gisteren was het weer 32 graden!)
Abonneren op:
Posts (Atom)